MT-Pro 4.1. Начальный комплект, Днепр
Motorstate - Оборудование и программы диагностики и чип тюнинг авто
-
+38 (066) 930-10-00
Евгений, менеджер -
+38 (073) 930-10-00
Евгений, менеджер
- Строителей 23 офис 508, Днепр
- 7 лет 115 дней на портале
- Все предложения
- Описание
- Характеристики
- Оставить отзыв
MT-Pro 4.1 - це мотор-тестер, призначений для діагностики систем запалювання та паливоподачі бензинових і дизельних двигунів внутрішнього згоряння. Він являє собою автомобільний осцилограф з додатковими функціями для аналізу сигналів датчиків та виконавчих механізмів.
Основні функції MT-Pro 4.1:
- Осцилограф: дозволяє візуалізувати сигнали датчиків та виконавчих механізмів у вигляді графіків, що допомагає виявити несправності в системах запалювання, паливоподачі, газорозподілу та інших системах двигуна.
- Аналіз сигналів: MT-Pro 4.1 має вбудовані функції для аналізу сигналів, такі як вимірювання напруги, частоти, тривалості імпульсів тощо.
- Тести компонентів: дозволяє проводити тести різних компонентів системи запалювання та паливоподачі (котушки запалювання, форсунки, датчики тощо).
- База даних осцилограм: MT-Pro 4.1 має вбудовану базу даних осцилограм для різних типів двигунів і систем, що допомагає в діагностиці.
Переваги MT-Pro 4.1:
- Універсальність: підходить для діагностики різних марок і моделей автомобілів.
- Багатофункціональність: об'єднує в собі функції осцилографа, мультиметра та тестера компонентів.
- Простота використання: має інтуїтивно зрозумілий інтерфейс і простий в освоєнні.
- Компактність і мобільність: невеликий розмір і живлення від USB дозволяють використовувати прилад в різних умовах.
- Доступна ціна: порівняно з іншими професійними осцилографами, MT-Pro 4.1 має доступнішу ціну.
Недоліки MT-Pro 4.1:
- Обмежена функціональність порівняно з дорогими осцилографами: наприклад, може мати меншу смугу пропускання або частоту дискретизації.
- Не підтримує всі типи датчиків і сигналів: може потребуватися додаткове обладнання для роботи з деякими системами.
Загалом, MT-Pro 4.1 - це хороший вибір для автосервісів і механіків, яким потрібен універсальний та доступний інструмент для діагностики систем запалювання та паливоподачі. Він дозволяє швидко та ефективно виявляти несправності в роботі двигуна та інших системах автомобіля.
Коплектація MT-Pro 4.1:
- Вимірювальний блок, патч-корд, кабель живлення, гачок. Для діагностики електронних та електричних систем автомобіля
- ВР ємнісний датчик (Cx). Для діагностики класичних систем запалення з механічним розподільником або загальним центральним ВР проводом
- Датчик першого циліндра (Cx1). Для синхронізації по першому циліндру та розмітки параду циліндрів
- Датчик розряджання (ДР). Для контролю фаз ГРМ, діагностики поршневої групи, перевірки рівномірності роботи циліндрів, пошуку перепусток займання
- Щуп вимірювальний (щуп-голка). Універсальний вимірювальний щуп, що закінчується гнучкою голкою.
Файли для роботи з MT-Pro
Що ви ще можете отримати додатково (за доплату):
- Комплект ВР ємнісних датчиків DIS-4. Для діагностики двополярних систем запалювання (DIS) 2-х та 4-х циліндрових двигунів
- Комплект ВР ємнісних датчиків DIS-6. Для діагностики двополярних систем запалення (DIS) 2-х, 4-х та 6-ти циліндрових двигунів
- Датчик тиску. Для вимірювання компресії в циліндрах, кута випередження запалення, контролю фаз ГРМ
- Щуп вимірювальний, що закінчується двома голками
- Щуп вимірювальний, що закінчується двома затискачами типу "крокодил"
- Щуп вимірювальний, що закінчується чотирма голками
- Щуп вимірювальний шістьма голками, що закінчується.
- Захисний чохол для MT Pro 4
- Захисний чохол для MT Pro 2, 3
- Детектор полярності іскри (ДП). Для швидкого визначення полярності іскри двополярних систем запалення (DIS) та перевірки правильності підключення котушок у трамблерних системах
- Індуктивний датчик Lx1. Для синхронізації першого циліндра в індивідуальних системах запалювання
- Індуктивний датчик Lx4. Для діагностики індивідуальної системи запалювання 4-х циліндрових двигунів
- Індуктивний датчик Lx6. Для діагностики індивідуальної системи запалювання 6-циліндрових двигунів
- Датчик вібрації (ДВ). Для контролю стан форсунок в бензинових і дизельних двигунах, паливної апаратури високого тиску, визначення моменту і тривалість упорскування, а також може використовуватися як датчик для стробоскопа дизельного двигуна
- Подовжувач датчика тиску гнучкий. Використовується у випадках, коли датчик тиску неможливо безпосередньо вкрутити у свічковий отвір
- Комплект металевих подовжувачів для датчика тиску. Використовується у випадках, коли датчик тиску неможливо безпосередньо вкрутити у свічковий отвір
- Перехідник для різьблення М12 для датчика тиску. Використовується у випадках, коли на двигуні встановлені свічки з різьбленням М12
- Датчик тиску (ДД) PS100 на 100 бар + комплект перехідників (4шт.). Використовується для вимірювання тиску в циліндрі в процесі роботи дизельного двигуна (з запаленням в даному циліндрі), а також вимірювання компресії
- Фотодатчик (ФД). Для проведення тесту ефективність роботи циліндрів у випадках, коли на двигуні відсутня штатний датчик положення колінвалу або доступ до нього дуже утруднений
- Hantek CC-650. Для діагностики АКБ, стартера, генератора.
Огляд автомобільного осцилографа мотор-тестеру MT Pro 4
Приклад роботи з приладом. Техобслуговування Ланос 1.5 2007 року
Другие товары компании
Товары в Никополе, Товары в Кривом Роге, Товары в Каменском